GMDSS    

As autoridades internacionais que controlam a segurança marítima resolveram modificar o sistema de comunicações que era baseada no modo de emissão CW (morse), complicada e de difícil operação a estação rádio do navio deixava restrita a somente uma pessoa a bordo o (oficial de rádio) todas as comunicações seja de emergência ou de rotina. Pensando em segurança e não no fato de eliminar um profissional ou uma modalidade a IMO (International Maritime Organization) criou o GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System). Um sistema de comunicações atualizado que opera nas faixas de VHF, HF e Inmarsat C para que dessa forma possa cobrir todo o globo com segurança. O equipamento de HF consiste em um transmissor transistorizado com acoplador automático de antenas e que opera a partir de um computador para controle de frequências e cujas normas e necessidades de operação se encontram na tela com acesso fácil por qualquer pessoa que desejar transmitir um chamado de emergência, urgência ou de rotina, bastando para isso seguir as instruções da tela, o mesmo para o VHF e também para o Inmarsat C. Os equipamentos utilizam um sistema digital de identificação, enviando a cada chamado seu MMSI (Maritime Mobile System Identification) capaz de fazer chamados direcionados a uma determinada estação costeira ou navio que se deseja contatar, não sendo mais necessário ocupar canais de chamada em fonia ou CW para aguardar uma possível contestação. O sistema transmite radiotelex e semi-fax além de permitir contatar a rede de telefonia pública via embratel ou outra estação costeira ao redor do mundo. O sistema não exige nenhuma sintonia ou ajuste manual, portanto não há necessidade de nenhuma habilitação especial para operá-lo.

The international authorities that control the maritime security decided to change the maritime comunnication system which was based on CW (morse). Hard to be dealt with the radio station of the ships was restricted to only one person of the crew (the radio officer) for the emergency and routine communications.Thinking in security and not to remove one professional class and nothing against the CW emission, the IMO (International Maritime Organization) created the GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System). A modern communication system wich operates on the bands of VHF, HF and Inmarsat C, so that it can cover the whole globe safely. The HF equipment consists of a solide state transmitter with an automatic antenna coupler and controlled by a computer which handles the frequencies, modes, power and so on. The standards and needs of the operation are found on the screen with easy access to who wants to transmit an emergency or routine call, they only have to follow the instructions on the screen. The same procedure is used for the VHF and also to Inmarsat C (satellite).The system uses a digital signaling call wich is able to contact a certain station or ship without interfering others. It always send their own personal ID the MMSI ( Maritime Mobile System Identification).The system transmits radio-telex and semi-fax besides enabling contact the tephone public network via Embratel or any other coast station throughout the world. The system doesn’t demand any tuning or manual adjust, therefore there is no need to have any special ability to operate it.

Centro de Treinamento Raytheon em New Hampshire, USA.

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